Vimoto(維邁通) V6 藍芽耳機更換電池

安全帽上的藍芽耳機算一算也使用了至少五年了，最近有感蓄電力下降許多。就想說來將他的電池更新一下。

正面，軟塑膠的部份其實都有點黏手了

背面，驗明正身是V6

原廠的電池規格是 702045 3.7V 600mAh的鋰電池

這次買702045 700mAh的規格，略長一點

先大致比一下位置，我是因為有量過內部空間才購買這規格的，如果不確定自己產品的空間大小，建議買原本的規格或者先量測過後再購買。

正負極就依照電路板的標示正確的焊上即可

最後就喬個位置，確定電池不會被夾到後就蓋上後蓋。

再來開機測試，確認沒問題後就完成啦~

NSR 線組接頭種類及數量

前言︰看了網拍一組全新線組要2000多塊...想說自己作一組似乎比較快。後來三年前有做了一組，但是有些接點似乎沒有通...外加我想把機油泵浦的線組去掉，就順便紀錄一下各接頭的數量跟形式。

正文開始︰

1. 2p公頭*5

2. 2p母頭*1

 3. 3p公頭*5(如果不作機油泵的接頭就是4個)

4.特殊3p母頭*1 

5.大4p公頭*1(沒記錯這應該是接鎖頭的) 

6.9p公頭*2 

7.防水2p公頭*1 

8.防水4p公頭*1 

接下來就是把線組再重作一條了~

Ender 3 Pro 調平小問題

因為沒有很常使用，所以機器有時候會停個3~4天甚至到一週。然後再印了之後會發現原本調整好水平的位置似乎又跑掉了…

查了網路的資料也沒有人提到這個問題，但是我覺得這樣很麻煩…接下來可能再買四顆螺絲鎖上調平螺絲的下面讓他們不要移動好了

 

調平的機構很簡單，用螺絲加彈簧來作調整。

 

大部分都是用四個角落的螺絲來調整水平，不過也有可能發生加熱平台中間低四週高的情況。

※2020/8/13 確認

應該是放太久後，螺絲被彈簧頂開了。反正買了厚薄規，如果太久沒印的話我在印之前會再做間隙確認。

Ender 3 Pro 入手！！！

幾年前看到基本的3D印表機大概1萬左右就可以買到的時候(Prusa i3)就一直很想入手，然後就這樣默默的過了好幾年。當然其中包括去了澳洲兩年完全沒有想這件事情。直到今年回來台灣後因為武漢肺炎(covid-19)的關係又默默的打開ptt的3d列印板看了一下，就有網友推薦創想三維的Ender 3 Pro。上去淘寶稍微看了一下規格之後，覺得應該可以接受就下訂了。(拍賣連結)

大約等了10-12天終於寄到了

開箱!官方寄來的套件已經預先組好Y軸以及加熱平台(第一層)

第二層

需要鎖的螺絲規格及工具們

因為組太快了…直接跳到電源供應器組好的部份

接下來這部份是z軸的限位開關(也就是z軸到最低點後，碰到他就會停止移動)

鎖好之後

再來就是硬體組裝的x軸的部份，x軸總共有三個零件。中間就是加熱頭跟擠出機，左右兩邊就是負責帶動z軸的滑輪

最後再鎖上皮帶調張器以及裝上皮帶後拉緊即可完成x軸的組裝
(圖11)(圖12)(圖13)

最後的最後就是鎖上固定兩個z軸的鋁擠條後就完成Ender 3 Pro 的組裝

 

接下來是校正的部份，有水平的校正跟圓形的校正。水平校正最好的方式可以參考下面的影片

不過因為我沒有百分錶這個東西，所以就按照廠商跟社群說的簡易方式︰拿A4白紙在噴嘴跟加熱平台上滑動，噴嘴距離A4白只要剛好可以刮到白紙又不會太難移動的程度即可。確認沒問題之後就可以印一顆立方體或長方體來測試看看是否校正完成，成果如下︰

後來再印螢幕後面主機板的蓋子時，發現正圓畫成橢圓形了…只好再次檢查x軸的皮帶調張器有沒有拉緊
拉緊前

拉緊後

全部完成後就可以去下載模型來試印看看了!!!

在塔斯馬尼亞壓到black ice 打滑

前陣子(6/24) 我開車從Strahan 開車要去Cradle Mountain。中間短暫停留Rosebery稍微補給一下後就繼續往Cradle Mountain前進。

因為前一天有稍微看了一下氣象，日出前約-1度C，不過日出後萬里無雲，外加我在移動的時間已經11點多快12點了。所以從Rosebery再出發後，其實就不太在意路上有些告示牌會有寫Caution ice 的標示。沒想到再通過Tullah後經過Animal Creek 的一個上坡右彎發生車輛失控，當下時速約80km/hr~90km/hr之間，然後就一直提醒自己不要踩煞車趕快修正方向盤看有沒有機會救回來。但是過了幾秒我看我快脫離車道往樹叢直接撞上後，逼不得已踩了煞車一下。最後下場就是車子轉了360度厚滑向右側的樹叢裡...

   早上還很開心的拍結霜

 中午就滑出去了，試了幾次完全開不走ＸＤ

過了幾分鐘後路人就幫我打給救護車...然後我就在救護車上了。

我一個人出事...來了五台車＠＠

因為我出事的位置比較尷尬，本來SES(State Emergency Service) 想協助我把車拉出來，沒想到導致別人撞上他們的車。

最後還是委託警察幫我叫拖吊車，$250... 最後抵達Cradle Mountain的時間是...下午六點多

然後9月初收到救護車的罰單...(下篇在說明如何Claim) 

終於又過了一週

上週才在FB上講說，這份馬鈴薯種子的工作沒意外就是我澳洲打工最後一份的工作。結果週五的時候agent就過來工廠跟我們背包客說：老闆覺得你們速度變慢了...但是沒有提到是誰。如果有什麼問題可以跟仲介們反應。

我聽到的當下就覺得...幹 應該是指我吧...因為我有感覺我自己變慢了ＸＤ 雖然整體工作比在香蕉廠輕鬆許多（香蕉廠的工作以後再寫），但是一直低頭也是很痛苦的...然後我過了幾天就開始覺得脖子痛（包含斜方肌）

再加上前陣子我想說這工作蠻簡單的，上手之後我就開始想離澳前的旅遊規劃，最近也開始想到python 學習計畫，單純就是生活太單調了，想找點事情做做。殊不知學起來打擊太大...這幾天程式寫沒幾行，資料查了好幾天這樣。然後資料查詢起來都是很片段的，全部兜起來又跟我說某某地方出錯 WTF!

希望下週能夠順利度過... 

附上今年五月去Freycinet National Park的 Promise Bay 的全景圖！這邊最著名的應該是Wineglass bay（酒杯灣）

澳打最後4個月，Blog 重新開張？

應該說最後3個月才對，打算12月就不工作了...
因為最後兩個旅遊計畫天數較長，乾脆就這份工作做完後開始執行。

也因為這份工作比起之前更單純一點，所以可以讓我有比較多時間胡思亂想


最後附上前天在抓神奇寶貝(寶可夢)遇到的海景

3M 空氣濾網

前陣子查到有可以DIY的空氣濾網，想到房間灰塵很多就在想說這個東西是否能夠讓房間灰塵少一點?
然後就跑去家樂福買了一捲回來~

裁切就不說了....裝上電風扇後面直接過濾....然後我們直接來看結果




























這好像是一個月還兩個月的時間....
WTF! 也就是我這1X年來都在吸灰塵嗎?!

最後因為今年太熱了，所以我剪了一片裝在冷氣濾網前面~希望能夠再減少一點  哈

2015 京阪神自由行 DAY0

預計10日行程如下


去程: CX 564 起飛1555
回程: CX 565 起飛1100

感謝小黑課長的幫助，讓我有機會帶家人去日本自由行!
雖然事前一整個混亂...還好最後還是平安順利

20130428 F1fanstalk 版聚 in 鉅豐

ROUND 1


ROUND 2


ROUND 3

壓力阿

這幾天面臨環境大改造，然後又有資深員工離職真的會讓人心情很沈重。其實對於離開的理由我實在不清楚，也許環境、主管不合他們的意。
這些都不關我的事！我要的是我在這邊能夠學到我想學的技能；

人在一起工作本來到最後都會因為理念相同或不同而有了團體之分。但是我已經過了為了義氣而讓自己活不下去的年齡了。我有自己的目標跟想法，所以請不要因為沒有跟你們同進退就把我區分到另一邊。

自然人憑證申請

1.先去內政部憑證管理中心的憑證作業選項中的憑證申辦窗口RAC下載並填寫申請表

2.帶著身份證、申請表以及NTD275元進去離你家最近的戶政事務所申辦(自然人憑證有專櫃，不用等待)

3.將上述的三樣東西交給櫃台之後，櫃台會給你兩張需要簽名的文件，確認沒問題就簽名。然後玩一下angry birds 就會得到一張卡片。

如圖︰

使用期限:5年+展期3年=8年。8年過後要重新辦一次

可以使用的政府機關單位︰:應用系統網站連結

其實辦這張卡最主要目的只是看一下自己勞保有沒有保而已…

用手機測試

這是用手機打的來上傳，如果可用就多了選擇

退伍!!!!

這四張說明了一切~在經歷1個月新訓+兩週銜訓+5週大型車訓+10週基地訓練+1個多月的支援駕駛+剩下的駐地生活=11個月
最重要的當然是第四張!!!大型車轉換證明!!!
小弟我在雙連坡冷了5週...練著無關緊要的交通指揮手勢、背300題題庫(其實都在睡覺)、練車  最後獲得駕照!

說實在的運氣也很好!你看看1個月新訓+兩週銜訓+5週大型車訓+10週基地訓練+1個多月的支援駕駛+剩下的駐地生活=11個月
我沒多少時間在駐地= =
然後還躲過移防! 我看同梯都要殺了我了!!!
總之，其實我覺得義務役現在也還好。更何況當初國中的時候就集體生活過了~軍中這算啥?又不是軍校...
所以趕快兵當一當吧!(指)

體能

入伍至今也已經滿3個月了。
3000m也從很久沒跑一直到第一次體測的16分10秒到星期四第二次體測的14分41秒
伏地挺身倒是沒啥進步，而仰臥起坐還退步勒~

事實上腳懷一直受傷後，我就想能不能就去游泳跟重訓就好？只是在部隊中，不可能有那麼好得選擇讓我選
所以只好接受每天跑兩次步的事實了
雖然每次跑步都覺得很痛苦，然後週末回到家就是無限制的睡覺睡到飽

我想，扣掉一些雜事的話  部隊生活大概就是跑步跑到吐吧

比賽

這幾天很幸運的代表自己的單位去參加自己軍種的射擊比賽
本來想說滿分150分，打到合格應該蠻容易的！

沒想到最後只有射出55分的成績~~
不過在軍旅過程中能有與人不同的體驗倒是個不錯的回憶！

睡不好

前幾個星期終於到了部隊，除了前幾天可以一覺到天亮以外
其他幾乎在10點就寢後大概12點就會起來一次，然後4點又會再起床一次，
最後在5點45分又會在醒最後一次，然後開始一天的生活。

明明作息都跟在時雨差不多，不知道為什麼會這樣?

新卡鉗NISSIN

這顆卡鉗說真的，我去年七八月就買了...
當初買了以後，因為沒有錢所以一直沒時間去訂做卡鉗座
後來拖到今年四五月吧，看到東機上面有人分享新竹的Q仔工坊不錯，所以就與他聯絡了。
中間的溝通討論，花費了許多時間。尤其遇到我這個對自己車也不太熟得人 囧

第一次過去他那邊測量了鎖點距離還有卡鉗擺放位子!不過一開始在橋角度的時候發現卡鉗距輪框相當一拜
再跟Q仔討論過後，為了安全考量還是做了碟盤外移座。
但是由於我自己碟盤螺絲的問題，當天並沒有一次KO掉，所以後來才又跑去一次。

第二次過去Q仔很認真的在對前叉與卡鉗的位子，然後在我認真看電視後回神突然發現Q仔不見了XDD
本來想說奇怪他怎麼跑掉了，原來是跑進去裡面洗卡鉗座的曲線。我就這樣邊看著電視邊看著Q仔仔細的把曲線座出來
在一切都弄完之後已經七八點了，沒想到Q仔的家人很熱心的留我下來吃晚餐~!!!!真是相當感謝他們阿阿阿阿

在此也要感謝東機版友︰Devilbear及他的朋友借我工具及場地，才讓我能夠將卡鉗座順利的上上去

不多說請看圖~